Durant les operacions de construcció, les superfícies del sòl es compacten amb més freqüènciarodets de carretera-a part dels materials com l'asfalt i el formigó-es componen de loess. Aleshores, com s'ha de compactar exactament el loess? Uneix-te a ORCA a continuació mentre explorem el procés.
Primer: compactació inicial
En compactar el loess, és crucial mantenir una velocitat lenta. El rodatge estàtic ajuda a minimitzar la generació de pols i el seu impacte en la qualitat de l'aire; a més, calen passades repetides per assegurar-se que s'aconsegueix el grau de compactació del sòl requerit.
Per a la compactació inicial de les carreteres, normalment s'utilitzen tractors de cadenes-resistents o rodets de peu d'ovella (amb tacs que sobresurten). Alternativament, es poden seleccionar rodets de carretera de mida petita a mitjana-per a la compactació estàtica, sempre que la seva velocitat de rodament no superi d'1,5 a 2 km/h. Després de la compactació inicial, s'ha d'utilitzar una motoniveladora per anivellar la capa pavimentada.
Segon: compactació secundària
La compactació secundària és una operació contínua que es realitza immediatament després de la fase inicial de compactació. Aquesta etapa normalment implica de 5 a 8 passades amb el corró, amb l'objectiu d'assegurar que la capa pavimentada assoleix la densitat de compactació especificada. La compactació secundària constitueix la fase primària del procés de compactació; durant aquesta etapa, les capacitats de compactació del rodet de carretera s'han d'utilitzar al màxim per garantir que la capa que s'està compactant assoleix ràpidament la densitat requerida. Els mètodes per maximitzar l'eficiència de compactació del corró i millorar els resultats generals inclouen augmentar el contrapès del corró, ajustar la pressió dels pneumàtics-cansats per optimitzar la seva càrrega lineal i la pressió mitjana de contacte amb el terra, i ajustar-la freqüència i l'amplitud de la vibració als corrons vibratoris.
Adherint-se a una filosofia de "disseny pràctic, rendiment estable i valor excepcional",ORCAs'especialitza en rodets de carretera petites que són especialment-adequades per a obres de construcció de petita-{-a mitjana-escala, amb un rendiment excepcional en entorns operatius limitats o complexos. Mitjançant la integració de components fiables amb sistemes de control centrats en l'usuari-, ORCA garanteix un bon funcionament de l'equip i un lliurament coherent de resultats de construcció d'alta-qualitat.